Ну, с новой старой машиной меня...

[grozab]

Так уж повелось, что последние лет пять у меня косяком автомобильные траблы. Как движёк на кие сдох, так и понеслось. На новую машину денег особо нет, а корчи с пробегом 150-250к постоянно требовали ремонта и, зачастую, недешёвого. В общем достало меня это несказанно. Поэтом к выбору новой машины подошёл довольно ответственно. Критерии были таки:
1. Надёжная. Чтоб не ломалась. А если ломалась(совсем не ломающихся не бывает), то ремонт был лёгкий, быстрый и не дорогой. Чтоб с машиной без проблем работал ЛЮБОЙ механик и запчасти к ней были в любом магазине.
2. Чтоб укладывалась в бюджет. А он весьма ограниченный. То есть если б/у, то в пределах 5000, а если новая - в пределах 25000.
3. Чтоб на ней ездить и не материться. Увы очень многие машины последние лет десять делают, как специально, максимально неудобными.
4. Ну и чтоб страховка/бензин не стали дороже машины.
В общем внимательно изучив что есть на рынке понял, что про новую машину можно забыть в принципе. Такое ощущение, что их специально начали делать так, чтоб они долго не жили и замена даже копеечной хуйни влетала в копейку.
На рынке Б/У по здравым расуждениям под все критерии подходила только фордовская платформа Пантера - Краун Виктория/Полис Интерсептор/Гранд Марки/Таун Кар. Я на этих машинах в такси/карсервисе/лимо наездил больше миллиона миль и знаю их. При должном уходе они миллион миль легко ходят. А в ремонте, пожалуй, самые простые и дешевые - их специально так проектировали как машины для такси/полиции/лимузинов.
И если найти живую Краун Викторию/Полис Интерсептор почти не реально, то линкольнов - полно. И пробеги у них либо 500к+ если машина из карсервиса или 100к - если частник. Эти машины почти эксклюзивно покупали пенсионеры, "дедушкин драндулет", ага.
В общем именно такое недолго поискав и нашёл.

В общем имеем 2007го года Линкольн Таун Кар Сигнечур Лимитед с родным пробегом ровно 100к :) То есть при должном уходе эта машина меня пережить может.
Из плохого - несколько неглубоких царапин на дверях - предыдущий хозяин к кусту притёрся, сломаная кнопка подогрева пасажирского сиденья и пластиковая окантовка ручки водительской двери. На круг - ремонта на сотку. Из хорошего - на Карфаксе на эту машину 29 записей о сервисе! Двадцать девять, Карл! Обслуживали на дилерке, что продала. Замена масла каждые 2500 или полгода, если за это время наездили миль 500... я её всю облазил - снизу ни капли ржавчины, машина южная. Ни каких следов, что из неё хоть однажды что-то капало. Болты на поддоне двигла и коробки как с завода, блестят. Все резинки в идеале, резина почти новая..
И никаких следов "предпродажной подготовки", сын хозяина(лет 60 пацану) её даже помыть не удосужился. На задних сиденьях, похоже, вообще никто никогда не сидел. Наше величество довольно :)
Ценник, правда, посередине рынка, но сохран того стоит.
Так что теперь у меня одна из последних настоящих американских машин, когда их ещё умели делать. И понимали, чем настоящий камфорт отличается от немецко-японского "лухари". Всё дико удобно, здоровые клавиши прямо под рукой, никаких блужданий по меню тачскрина чтоб кондиционер включить. Пневмотическая подвеска - машина плывёт над дорогой. Сидухи... Сравнится с ними могут только сидухи Бьюик Роадмастер. 600й мерс,740й бимер и бентли нервно курят в углу. Ездил на них, могу сравнить. Трим, увы, не топовый - деревянный только руль, а панель - пластик под дерево. Но со всеми дополнительными свистелками и перделками. От полного трима отличие только аудиосистема - сиди ченжер на 6 дисков без навигации.


Багажник- легко влезут два трупа и лопата, не зря эти линкольны были фирменными тачками итальянской мафии. Понимали пацаны на чём ездить.

Машель оценила комфорт :)

Comments

[v-lysias.livejournal.com]

Поздравляю!!!
Катайтесь на здоровье и с удовольствием!!!

Как малая-то выросла! Успеха ей во всём!

[nlothik.livejournal.com]

Как фордовод, выбор целиком обобряю. Дрыгатель, конечно, православный ве-восемь? Им сносу нет.

[grozab.livejournal.com]

Конечно. Модулар 4.6л Неубиваемый

[madmaxthesniper.livejournal.com]

В ФБ уже поздравил, поздравлю и здесь. Наконец-то у тебя проснулся голос разума, и ты перестал покупать всякие отбросы. На рынке США выбора то особо нет — либо более-менее новая Тойота по невменяемым деньгам, либо что-то вроде этого. Краун Вик дубовый, Роадмастер течёт изо всех щелей и слишком мягкий (но охуенный!), Таун Кар — это будет и мой выбор, надеюсь скоро.

У них с таким пробегом ничего не должно быть серьезного. На 250-300х тыщ приготовься к водяной помпе — штука баксов. Кроме этого могут гавкнуться подушки — 150 штука плюс работа, да в общем то и всё. Машина тебя преживёт. Катайся на здоровье.

[grozab.livejournal.com]

Какая штука баксов, ты о чём? Водяная помпа кого-то стоила $25, сча $46 за хорошую или 25 за афтермаркет. Меняется самим за полчаса с перекуром, там даже машину домкратить не надо — спереди прямо под альтернатором. Четыре болта и вся любовь. Я на этих машинах накатал столько...

[grozab.livejournal.com]

Макс, специально для тебя — подкапотное пространство.

Альтернатор, прямо под ним — помпа. Обрати внимание, что места между движком и вентилятором радиатора столько, что ничто не мешает без труда снять всё, что угодно. Кондиционер — чуть левее и ниже. Чтоб его снять или сперва снимай расширительный бачок или поднимай машину, чтоб снизу подлезть

[acat.livejournal.com]

Очень поздравляю! Хорошая и удобная и надёжная машина под жопой даёт +20 к спокойствию в жизни:)))

[grozab.livejournal.com]

Именно то, чего не хватает

[v-lysias.livejournal.com]

А как же запрет на бензиновые двигатели к 2030-му году?😉 Зелёная энергетика и всё такое🤮

[grozab.livejournal.com]

В штатах? Запретить v-8 и дизели?

[kommifornia.livejournal.com]

"Слышу звон, да не знаю, где он"

[detroit-diesel8.livejournal.com]

Шикарная машина, искренне завидую. И поздравляю! В Украине таких мало и все либо убитые за безумные бабки, либо у ценителей. Ввести такую с штатов довольно дорого, особенно конская растаможка.

[grozab.livejournal.com]

Особеность этиx машин в штатаx - иx можно найти за ОЧЕНЬ недорого и с мизерным пробегом. Машина на ценителя, абы кто иx обычно не берёт. А оригинальные владельцы вымирают, статистически средний возраст человека покупающего LTC - 66 лет...

[detroit-diesel8.livejournal.com]

Разрешите вопрос. А этот аппарат стоит брать? Крайслер Цирус, потом Сербринг. Выпускался долго, но с разными кузовами. Сейчас продается довольно дешево, как по меркам Украины.

Альтернатива старая Камри примерно 2005-2007 годов. Но стоит дороже раза в 1,5-2.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Боже упаси. Дерьмищще редчайшее.

[grozab.livejournal.com]

Нах-нах! Говнище.

[nlothik.livejournal.com]

Схруслер -- весь говно, абсолютно весь.

Даром, что ими Фиат-Пежо владеют.

[detroit-diesel8.livejournal.com]

А этот лучше или тоже самое, только новый кузов?

[grozab.livejournal.com]

Те же яйца, только вид в профиль...

[grozab.livejournal.com]

Из американских машин этого класса имеет смысл брать только Бьюик ЛеСейбр с двиглом 3.8л. Но их перестали делать в 2005м. Там один косячок, который лечится за 10 минут и $20, а в остальном машина бессмертная

[detroit-diesel8.livejournal.com]

А этот явно шляпа?

[man-of-motley.livejournal.com]

С обновкой!!!

Слушай, а можно вопрос?

В РФ пока я там жил - это было распросраненной практикой, у меня тоже никогда новой машины не было ибо на хва. Но там у меня был "свой механик", который эти машины с пробегом держал в состоянии "комар носа не подточит". И отношения с ним были прям выходящие за рамки деловых, скорее дружеские.

А тут я как-то таких сервисов не видел, все в основном официалы, а с ними как-то у меня опыт такой что даже машина с пробегом 50K+ я стараюсь сдавать потому что начинается чистое вытягивание бабок официалами. Это я плохо такие сервисы искал на который можно нормально?

[grozab.livejournal.com]

Нормального механика найти не просто. В Чикаго у меня такой был, к которому я двадцать лет ездил. Часто по бартеру — он колупает мои машины, а я его стволы. В Далласе пока отношения с механиками как-то не сложились. Знаю парочку, но оба попробовали меня наебать при первой же работе..

[kommifornia.livejournal.com]

Нет, это ты сталкнулся с "нерешаемой" проблемой, так как официальным на тебя "как личность" насрать - они живут с объёма(пока по гарантии почти все едут к ним). А частники это 1. долго в бизнесе и новые клиенты не очень интересны, или 2. не собираются быть долго в бизнесе поэтому им похер приедеш ты опять к ним или нет. Спасти может только дружба с нормальным механиком или дружба с челом который знает такого механика и захочет тебе помочь и сасватает тебя механику.

Торжественно:

[nikolaj-s.livejournal.com]

С обновкой! =)

Re: Торжественно:

[grozab.livejournal.com]

Когда покупал — о тебе подумал. В этой тачке ты не то что на переднем — на заднем ноги вытянуть сможешь :)